8 août 2010
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Après de multiples rebondissements, le prolongement de l'Autoroute A51 entre GAP et Grenoble semble être enterré alors qu'il ne manquait que 92 kilomètres pour relier Sisteron à Grenoble.
Malheureusement, cette décision enterre du même coup la création d'un échangeur autoroutier sur la commune de Peyrolles, échangeur auquel vous êtes tous trés attachés, comme en témoigne les résultats de la consultation d'initiative populaire lancée lors de l'étude du contournement de Peyrolles (Automne 2010).
Ce n'est sans doute que partie remise., et il faudra une nouvelle fois se battre pour ce projet, qui, rappelons le, était prévu dés l'origine de l'A 51...
Peyrolles, le 8 août 2010
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Ce projet, attendu depuis longtemps a fait l’objet d’une très timide concertation publique fin juin 2009. Une réunion publique aurait du être organisée pour présenter chacune des options proposées par le Conseil Général et exposer les avantages et les inconvénients de chacune d’elles. Ainsi très peu de Peyrollais se sont-ils déplacés pour donner leur avis.
Voici donc pour information de tous, les différents tracés (en noir) proposés. Le tracé en jaune présente les travaux réalisés dans le cadre de l'itinéraire ITER.
Tracé 1a - Côté Est - Le plus proche du Château - Reprend le Chemin de Forbin
Tracé 1b - Côté Est - Entre le tracé ITER et le le Chemin de Forbin
Tracé 1 c - Côté Est - Reprend le Tracé ITER
Tracé 2a - Côté Est et ouest - L'option intermédiaire En pointillé un légère variante
Tracé 2b - Tracé ITER à l'ouest - L'option de desserte de Jouques
Peyrolles, septembre 2009
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5 août 2010
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15:16
Vous avez été nombreux à donner votre avis sur les différents tracés proposés par le Conseil Général pour le contournement du village de Peyrolles, y compris les habitants de Jouques qui sont également partie prenante dans cette problématique. Les résultats sont éloquents :
- 63% des sondés (Peyrolles et Jouques confondus) désirent un échangeur autoroutier à la place du contournement,
- A défaut, l’itinéraire proposé sur la base du tracé ITER a recueilli plus de la moitié des suffrages,
- Les autres tracés viennent très loin derrière,
- 10 % des sondés environ, sont contre tout contournement.
Le Conseil Général a été sensibilisé sur le résultat de cette consultation par l’intermédiaire d’un courrier que nous lui avons adressé fin Octobre. Ce dernier n’a pas tardé à réagir et a demandé au Conseil Municipal de revoter la question du contournement afin de le rendre conforme aux aspirations des habitants du CANTON.
Le 13 novembre 2009, le conseil municipal de Peyrolles s’est ainsi prononcé à l’unanimité en faveur du tracé ITER. Reste maintenant à traiter la question de la jonction entre les parties Est et Ouest du tracé.
Les résultats pour les tracés proposés à l'Ouest du village
1a - Le long de St Roch | 22 % |
2a - tracé ntermédiaire | 16 % |
2b - tracé ITER | 51 % |
Contre le contournement | 11 % |
Total | 100 % |
Les résultats pour les tracés proposés à l'Est du village
1a - Chemin de Forbin | 10 % |
1b - tracé intermédiaire | 5 % |
1c - tracé ITER | 60 % |
2a - tracé intermédiaire décalé | 5 % |
2b - Itinéraire de désserte de jJouques | 8 % |
Contre le contournement | 12 % |
Total | 100 % |
Pour ou Contre la création d'un échangeur Autoroutier à Peyrolles
Pour | 63 % |
Contre | 26 % |
Ne se prononce pas | 11 % |
Total | 100 % |
Peyrolles, décembre 2009
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5 août 2010
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